祝贺团队博士生刘佳兴的研究论文"Fatigue failure analysis and heat treatment strategy optimization of torsion bar spring for automobile suspension system used in light vehicles"在中科院二区SCI期刊《Journal of Iron and Steel Research International（IF=3.6）》上正式发表！

论文针对某轻型车辆悬挂系统中扭杆弹簧在台架试验中出现的早期疲劳断裂问题，系统比较了整体淬火、表面感应淬火、不同回火温度等热处理工艺对材料微观组织和疲劳性能的影响，阐述了45CrNiMoVA钢制扭杆弹簧在疲劳载荷下的失效机制，提出热处理工艺优化方案，显著提升了扭杆弹簧的疲劳寿命，为高疲劳性能扭杆弹簧的制造提供了理论依据和工艺路径。

全文链接：https://doi.org/10.1007/s42243-024-01305-3